NOUA TAXA DE POLUARE AUTO pentru 2012

ATENTIE!!!

TAXA DE POLUARE A FOST SUSPENDATA PANA LA SFARSITUL ANULUI 2012


UPDATE 13:14 - 23.01.2012: Suspendarea taxei pentru prima vânzare a maşinilor vechi reprezintă o decizie politică luată într-un "moment bun", a declarat, luni, ministrul Mediului, Laszlo Borbely. "Nu ştiu. Fiecare o să considere dacă este o victorie sau nu este. Este o decizie politică pe care ne-o asumăm", a spus Borbely.

---

UPDATE 11:08 - 23.01.2012: Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a confirmat că a propus în coaliţie suspendarea până în 2013 a taxei auto pentru maşinile înmatriculate înainte de ianuarie 2007. "Dăm o şansă celor ce nu au putut să vândă anul trecut aceste maşini", a declarat ministrul Mediului.

 Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a propus coaliţiei ca taxa auto de primă vânzare pentru maşinile înmatriculate înainte de ianuarie 2007 să fie suspendată pentru circa un an, interval în care să fie achitată doar taxa de poluare auto, redusă cu 25%, au declarat agenţiei Mediafax surse oficiale.




S-a aprobat proiectul de lege in Parlament, urmeaza publicarea in MO si intrarea in vigoare - PROIECT DE LEGE

CALCULATOR TAXA POLUARE 2012 - CLICK AICI

Modalitatea de calcul a taxei este unitara pentru toate situatiile in care aceasta se achita. Aceasta se calculeaza pe baza unor criterii obiective (tipul motorizarii, capacitatea cilindrica, emisia de CO2 si norma de poluare), luand in considerare si deprecierea autoturismului, se mai arata in documentul oficial.

Noua forma a taxei pe poluare auto a trecut de Senat pe 31 octombrie, iar acum, pe 15 decembrie, si de Camera Deputatilor, Camera decizionala in acest caz.

“Potrivit proiectului de lege, care are la baza principiul poluatorul plateste, taxa de poluare va fi platita, o singura data, atat pentru autovehiculele noi sau second-hand care sunt inmatriculate pentru prima data in Romania, indiferent daca autovehiculul este produs in tara sau strainatate, cat si pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007 pentru care nu a fost platita o astfel de taxa. Pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007, taxa de poluare va fi achitata la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor (de catre cumparator – n.r.), in cazul instrainarii acestora, dupa ce intra in vigoare aceasta lege”, se arata intr-un comunicat al Ministerului Mediului.

“Taxa de poluare constituie venit la bugetul Fondului pentru Mediu din care sunt finantate mai multe programe de mediu: Programul Rabla; Programul Casa Verde; Programul de impadurire a terenurilor degradate, reconstructia ecologica si gospodarirea durabila a padurilor; Programul national de imbunatatire a calitatii mediului prin realizarea de spatii verzi in localitati; Programul de reducere a impactului asupra atmosferei, apei si solului, inclusiv monitorizarea calitatii aerului; Programul pentru cresterea productiei de energie din surse regenerabile; Programul vizand protectia resurselor de apa, sisteme integrate de alimentare cu apa, statii de tratare, canalizare si statii de epurare; Programul de realizare a pistelor pentru biciclisti”, precizeaza Ministerul Mediului.

Cateva schimbari esentiale fata de taxa actuala

Obligatia de plata a taxei intervine si cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, in Romania, asupra unui autovehicul inmatriculat pe teritoriul Statului Roman anterior datei de 1 ianuarie 2007.

(3) Obligatia de plata a taxei intervine si in cazul autovehiculului inmatriculat pentru prima data, in Romania, dupa 1 ianuarie 2007 care intruneste cumulativ urmatoarelor conditii:

• a) pentru el nu a fost achitata taxa speciala pentru autoturisme si autovehicule sau taxa pe poluare pentru autovehicule;
• b) face obiectul primei transcrieri a dreptului de proprietate, in Romania, dupa intrarea in vigoare a prezentei legi, se precizeaza in articolul 4 al propunerii. trebuie precizat ca la revanzarea unei masini inmatriculata inainte de 1 ianuarie 2007 in tara, cumparatorul va plati taxa.

Taxa se calculeaza in functie de emisiile de CO2, cilindree si norma de poluare. In proiect, formulele de calcul sunt prezentate la pagina 3 si apoi sunt prezentate tabele detaliate cu diversi coeficienti.

Cine poate cere restituiri

Cei care au platit taxa auto intre iulie 2008 si momentul din prezent pot solicta sa li se dea diferenta de bani inapoi daca au platit o taxa mai mare decat reiese din calculele pe noua lege.

• (1) Atunci cand taxa pe poluare pentru autovehicule achitata de catre contribuabili in perioada 1 iulie 2008 si data intrarii in vigoare a prezentei legi, potrivit prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 50/2008, este mai mare decat taxa rezultata din aplicarea prezentelor prevederi privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, calculata in lei la cursul de schimb valutar aplicabil la momentul inmatricularii in Romania, se pot restitui sumele reprezentand diferenta de taxa platita, pe baza procedurii stabilite in normele metodologice de aplicare a prezentei legi.
• (2) Sumele prevazute la alin. (1) se restituie la cererea contribuabilului, adresata organului fiscal competent, in conformitate cu prevederile Ordonantei Guvernului, se arata la Art 11.

Pentru ce masini NU trebuie platita taxa

(1) Taxa nu se plateste atunci cand autovehiculele sunt:

• a) incadrate in categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale in vigoare;
• b) acordate institutiilor de invatamant, sanatate si cultura, ministerelor, altor organe ale administratiei publice, structurilor patronale si sindicale reprezentative la nivel national, asociatiilor si fundatiilor de utilitate publica, de catre guverne straine, organisme internationale si organizatii nonprofit si de caritate, prin donatii sau finantate direct din imprumuturi nerambursabile, precum si din programe de cooperare stiintifica si tehnica;
• c) confiscate sau intrate potrivit legii in proprietatea privata a statului si acordate cu titlu gratuit in conformitate cu prevederile legale in vigoare;
• d) destinate competitiilor sportive, definite conform prevederilor legale in vigoare.

(2) In cazul autovehiculelor echipate cu motor diesel prevazute cu filtru de particule, fapt confirmat de Regia Autonoma “Registrul Auto Roman”, cuantumul taxei se reduce cu 25%. potrivit site-ului hotnews.ro 

Incepând cu 2012, cei care vor să cumpere o maşină înmatriculată în Romania înainte de 1 ianuarie 2007 trebuie să plătească o taxă de poluare al cărei cuantum se stabileşte în funcţie de capacitatea cilindrică, vechimea maşinii şi coeficientul de poluare. Noua taxă, aşa cum a fost stabilită prin lege de Parlament, se aplică atât maşinilor cumpărate din străinătate, cât şi celor înmatriculate în România înainte de 2007
Care sunt principalele modificări aduse vechii taxe
În cadrul proiectului de lege se prevede:
- scăderea taxei de poluare cu maximum 25%
- persoanele care vor cumpăra un automobil pentru care nu a fost plătită taxa auto vor avea posibilitatea de a o achita în momentul în care se vor hotărî să îl vândă
- taxa va fi plătită atât pentru automobilele noi, cât şi pentru cele cumpărate la mâna a doua, care nu au mai fost înmatriculate până acum în România
- taxa se va aplica şi în cazul maşinilor înmatriculate înainte de 2007, în momentul în care proprietarii vor vrea să le vândă
Când trebuie plătită taxa auto
Românii au obligaţia de a plăti taxa auto în momentul în care vor să înmatriculeze un automobil, să îl repună în circulaţie după încheierea unei scutiri de la taxă şi în cazul reintroducerii unui automobil în parcul auto naţional.
Ea trebuie plătită, de asemenea, atunci când se realizează prima transcriere a dreptului de proprietate, în cazul maşinilor înmatriculate în România înainte de 1 ianuarie 2007.

Căror automobile li se aplică taxa auto şi cine face excepţie de la regulă
Proprietarii de maşini care se încadrează în categoriile M1 - M3 şi N1 - N3.
- maşinile care se încadrează în categoria M1 - transport pasageri, cel mult opt locuri, fără scaunul şoferului
- maşinile care se încadrează în categoria M2 - transport pasageri, masă de cel mult cinci tone, peste opt locuri pentru pasageri, fară scaunul şoferului
- maşinile care se încadrează în categoria M3 - transport pasageri, masă de peste cinci tone, peste opt locuri pentru pasager, fără scaunul şoferului
- maşinile care se încadrează în categoria N1 - transport de mărfuri, masă mai mică de 3,5 tone
- maşinile care se încadrează în categoria N2 - transport de mărfuri, masă cuprinsă între 3,5 tone şi 12 tone
- maşinile care se încadrează în categoria N3 - transport de mărfuri, masă mai mare ce 12 tone.
Singurele autovehicule pentru care nu se plăteşte o astfel de taxă sunt cele care:
- aparţin misiunilor diplomarice sau unor organizaţii şi persoane din străinătate, care au statut diplomatic şi care îşi desfăşoară activitatea în ţară
- au fost modificate pentru a veni în ajutorul persoanelor care suferă de diferite handicapuri
- aparţin Poliţiei, Jandarmeriei, Pompierilor, armatei şi forţelor de securitate
- aparţin serviciilor de ambulanţă, descarcerare
- au avut caroseria sau şasiul înlocuit, dar doar în cazul în care ele au fost înmatriculate deja în ţară
- sunt folosite limitat şi respectă normele legate de poluarea chimică aplicate maşinilor mobile nerutiere
- sunt maşini istorice
- au fost confiscate sau care au intrat în proprietatea privată a statului sau cele care au fost donate
Maşinile care sunt dotate cu motor de tip diesel şi cu filtru de particule primesc o reducere de 25% din suma totală a taxei.
Cine poate cere restituirea diferenţelor care provin din taxa auto
Cei care au plătit taxa pe poluare a automobilelor pe care le deţin între 1 iulie 2008 şi data în care va fi pusă în vigoare legea şi care constată că suma pe care au plătit-o este mai mare decât cea calculată după noile reguli, pot cere restituirea diferenţei.
Pentru a primi banii înapoi, românii trebuie să facă o cerere către organul fiscal competent.
Cum se calculează taxa
Taxa auto se calculează în funcţie de tipul motorizării automobilului, de capacitatea sa cilindrică, de emisiile de dioxid de carbon, de norma sa de poluare şi de învechirea maşinii, potrivit gandul.info

Recrutare agenti in brokeraj - gratis

PROMOTIE!!!!!!
Vreti sa faceti bani in plus?

Puteti sa va inscrieti ca Asistent in Brokeraj GRATIS (doar cu o taxa de 50 lei de inscriere), numai la DESTNE Broker de Asigurare!!! Fara a mai plati sute de lei pentru examenul de obtinere a codului RAF de la CSA. Depinde numai de tine!

Posibilitate unica numai in perioada 15.12.2011 - 15.02.2012
Documentele sunt aceleasi si le puteti regasi si pe pagina urmatoare - CLICK AICI

Pentru deatalii si inscrieri, trimiteti un email pe adresa: ionandrei_srb@yahoo.com

DESTINE - Banci - Credite - Leasing

CE PUTEM INTERMEDIA?

Persoane Fizice

Credite de Nevoi Personale
Credite Auto
Credite Imobiliare/Ipotecare /Prima Casa

REFINANTARI

Carduri  DEBIT / CREDIT

Persoane Juridice (companii)

Linie de Credit

Credit de capital pe termen mediu

Credit de investitii pe termen mediu

Credit Imobiliar

Leasing Auto

 

Asigurarile de sanatate, obligatorii din 2012

REFORMA SANATATII - martie 2012

Din 2012, asigurările obligatorii şi voluntare de sănătate se vor încheia la privat. Cea mai scumpă poliţă nu poate depăşi 50 de euro pe lună.

Potrivit lui Dan Constantinescu, industria românească de asigurări este pregătită din toate punctele de vedere să susţină reforma sănătăţii.
Un procent sau două din contribuţiile de asigurări de sănătate, de 10,7%, plătite la Casa Naţională de Asigurări de Sănătate (CNAS) ar putea să meagă în sectorul privat, a declarat joi Dan Constantinescu, membru în Consiliul Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA).

Cota de contribuţie la Sănătate a angajatorului la este de 5,2%, iar cea a angajatului, de 5,5%.

Asigurarile de sanatate vor deveni obligatorii din martie 2012, cand va intra in vigoare o lege in acest sens.

Romanii trebuie sa semneze o polita de asigurare la operatorii particulari.
Vor exista asigurări de sănătate obligatorii, de tip "RCA", care vor acoperi un pachet minimal de servicii şi asigurări voluntare, de tip "Casco", pentru cei care doresc şi alte servicii.
Acestea vor fi de două tipuri: complementare, care vor suporta serviciile decontate doar parţial în pachetul de bază şi suplimentare, care vor acoperi şi serviciile care nu se regăsesc deloc în pachetul minimal. Cel mai scump pachet "full-option" va costa maximum 50 de euro.

Companiile private trebuie sa inscrie asiguratii si sa prezinte listele la CNAS timp de 6 luni de la intrarea in vigoare a legii. Daca nu iti inchei aigurarea obligatorie, poti fi trata doar la Urgente.
Cotizatia obligatorie la sistemul de asigurari nu se va modifica semnificativ, deoarece asiguratorii privati vor prelua in totalitate sistemul public de asigurari si actualele case judetene.

Categoriile care NU trebuie sa plateasca aceasta polita au ramas neschimbate:
- pensionarii cu venituri numai din pensii de până la 740 de lei pe lună
- copiii sub 18 ani,
- studentii pana in 26 de ani care nu realizeaza venituri,
- sotul/ia si parintii aflati in intretinerea unui asigurat,
- persoanele cu handicap care nu realizeaza venituri din munca, pensie sau alte surse,
- bolnavii inclusi in programele nationale (cancer, TBC, heomfilie, transplantati)
- femeile insarcinate.

In ce ne priveste, avem dreptul dar si obligatia , de a ne informa corect colaboratorii/clientii in legatura cu acest fenomen:
  1. Legea 220/2011 pentru modificarea şi completarea Legii 95/2006 privind reforma în domeniul sănătăţii, prin care este introdusă coplata pentru unele servicii medicale, prin intermediul unui "tichet moderator pentru sănătate", a fost publicată în 30 noiembrie în Monitorul Oficial.
  2. Vom putea vorbi despre declansarea campaniei in primavara anului 2012.
  3. Cu siguranta , brokerii de asigurare vor fi una din piesele importante in aceasta campanie si fiti siguri ca noi cel putin, vom avea colaborari cu toate societatile care vor administra astfel de fonduri.
  4. Asigurarile obligatorii de sanatate vor functiona in paralel si in stransa legatura cu asigurarile facultative de sanatate

"Coplata" reprezintă contribuţia pe care asiguratul la sistemul de sănătate trebuie să o plătească suplimentar faţă de cea decontată din fondul naţional unic al asigurărilor de sănătate

"După atingerea sumei maxime privind coplata pe asigurat pe an calendaristic, serviciile medicale pentru care se încaseaza coplata sunt acordate fără coplată", potrivit legii.

Executivul propunea în noiembrie 2010, când a fost adoptat proiectul, ca suma maximă reprezentând coplata asiguratului într-un an calendaristic să nu depăşească 600 de lei, iar peste această sumă, consultaţiile, analizele şi spitalizările să fie gratuite.

Coplata poate fi suportată din asigurările voluntare de sănatate de tip complementar, conform noilor prevederi.

Introducerea sistemului de coplată constituie unul dintre angajamentele Guvernului în acordul de împrumut convenit cu FMI, Comisia Europeană şi Banca Mondială. Guvernul s-a angajat ca ponderea scutirilor de la plată să nu depăşească un nivel de 40 la sută dintre pacienţi.

Şeful misiunii FMI de evaluare a acordului cu România, Jeffrey Franks, declara, în august, că propunerea de coplată pentru anumite persoane şi servicii medicale trebuie să intre în vigoare cât mai curând.

Potrivit lui Franks, sectorul sanitar este "destul de bolnav" întrucât cererile din sistem sunt mai mari decât resursele alocate.

RECRUTARE - CUM SA DEVI BROKER DE ASIGURARI DE SANATATE OBLIGATORII:

    In privinta comisioanelor, este de preferat sa fim rezervati deocamdata dar vom avea comisioane competitive si ce cred ca-i foarte important , DESTINE va achita cu siguranta aceste comisioane.
    In consecinta , cine doreste sa se inscrie pentru viitoarele colaboratori cu asigurarile de sanatate si nu numai, DETALII AICI sau poate sa o faca la adresa de e-mail: ionandrei_srb@yahoo.com

Preavizare daune online - ASTRA

Preavizare daune la ASTRA ASIGURARI

 Serviciul online de preavizare este in prezent functional pentru constatarea prejudiciilor in Centrele de daune din Bucuresti, Constanta, Timisoara, Iasi, Ploiesti, Cluj-Napoca si Brasov!

In cazul in care detii o asigurare CASCO sau o polita de asigurare obligatorie de RCA la Astra Asigurari ori beneficiezi de acoperirea uneia si ai fost implicat intr-un eveniment rutier pentru care nu s-a deschis dosar de dauna, te rugam sa apesi butonul de mai jos. Dupa completarea informatiilor din formular, vei fi contactat de un reprezentant Astra Asigurari.

Pentru preavizare, click aici: https://www.astraonline.ro/preavizare-daune.html

CAUCIUCURILE împărţite PE CLASE ENERGETICE

Guvernul schimbă regulile de vânzare a anvelopelor. CAUCIUCURILE vor fi împărţite PE CLASE ENERGETICE, de la A la G, precum electrocasnicele

 

Proprietarii de autovehicule vor putea economisi, începând din noiembrie 2012, peste 100 de euro pe an din bugetul alocat combustibililor, vor avea maşini mai silenţioase, mai puţin poluante şi vor putea frâna în condiţii mai bune de siguranţă, pe un drum umed. De la 1 noiembrie 2012 anvelopele care vor fi la vânzare vor trebui să fie etichetate, pe clase energetice, de la "A" la "G", la fel ca şi la aparatele electrocasnice.
Prevederea este cuprinsă în Regulamentul (CE) nr. 1222/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 25 noiembrie 2009 privind etichetarea anvelopelor în ceea ce priveşte eficienţa consumului de combustibil şi alţi parametri esenţiali.
"De anul viitor, din noiembrie, anvelopele noi pentru autoturisme vor avea etichete energetice, precum frigiderul, de exemplu. Va fi obligaţia producătorului să le aplice. Eticheta are un format standard, este de hârtie, se distruge la montarea anvelopei", a explicat pentru Gândul Denis Duţescu, şef service în cadrul unui distribuitor de anvelope.
"Noua prevedere nu înseamnă că cineva, care tocmai şi-a cumpărat anvelope de iarnă, trebuie să le schimbe, la anul, cu altele cu etichetă. Prevederile nu se vor aplica la anvelopele pentru maşinile la primă înmatriculare, nici pentru cauciucurile deja cumpărate", au declarat pentru Gândul reprezentanţii unui producător de anvelope.

80 litri de carburanţi economisiţi într-un an
Pe etichetă va figura o scală care va indica nivelul de eficienţă energetică şi care arată cât de poluantă este anvelopa, precum şi contribuţia anvelopelor la consumul de carburant. Anvelopele vor putea avea şapte clase, de la "A", până la "G". "Diferenţa de consum de carburant între un vehicul echipat cu anvelope clasa A şi G este de aproximativ 0,5 litri la 100 km. Aproximativ 80 litri de carburant economisit / an (la 15.000 km / an). Mai mult de 100 euro / economisiţi an la motoarele pe benzină (la 1,30 euro / litru, preţ carburant). Aceasta reprezintă nu doar o economie semnificativă de carburant, ci şi un mare beneficiu asupra mediului, deoarece nivelul emisiilor de CO2 este redus cu 12 g / km", explică reprezentanţii Michelin România. 

Frânare mai eficientă pe drum umed
Diferenţa dintre anvelopele de clasa A şi cele de clasa F, în ceea ce priveşte distanţa de frânare pe drum umed, este de mai mult de 10 metri, adică echivalentul lungimii a două autoturisme, mai explică reprezentanţii Michelin România.
În partea de jos a etichetei va fi menţionat nivelul de zgomot din cauza anvelopei, înregistrat în exteriorul vehiculului, exprimat în decibeli.
Pe de altă parte, cei care îşi vor cumpăra, din 1 noiembrie 2012, anvelope de clasă superioară vor putea să le folosească mai mult cu până la un an, comparativ cu cele de clasă inferioară.


Proiectul de hotărâre de guvern, la Ministerul Economiei
Ministerul Economiei a elaborat un proiect de hotărâre de guvern pentru aplicarea regulamentului CE 1222/2009 - care va intra în vigoare la 1 noiembrie 2012 - şi în care se arată că Ministerul Economiei, Comerţului şi Mediului de Afaceri va coordona aplicarea dispoziţiilor regulamentului. În plus, Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC) va fi instituţia care va supraveghea piaţa.

Potrivit proiectului de hotărâre de guvern, producătorii şi distribuitorii de cauciucuri, precum şi furnizorii şi distribuitorii de vehicule riscă amenzi usturătoare dacă nu aplică dispoziţiile regulamentului. Pe scurt, producătorii şi distribuitorii de anvelope vor trebui să se asigure că anvelopele au etichete energetice, în caz contrar, ei riscând amenzi între 18.000 lei şi 20.000 lei şi respectiv între 12.000 lei şi 15.000 lei.
La rândul lor, distribuitorii de autovehicule, în cazul în care clienţilor lor li se oferă posibilitatea de a alege între mai multe tipuri de pneuri pentru un vehicul nou, trebuie să ofere informaţii despre clasa de eficienţă a consumului de combustibil. În caz contrar, ei riscă amenzi între 9.000 lei şi 11.000 lei.
Sancţiunile vor fi aplicate de reprezentanţii Autorităţii Naţionale de Reglementare pentru Protecţia Consumatorilor.

Sursa: Gandul

CUPONIADA - cupon de reducere de la Generali

Avem placerea de a va invita sa participati la o noua campanie aferenta asigurarilor de viata initiata de Generali Romania !!!
Noua campanie poarta denumirea de CUPONIADA, este lansata pe perioada a doua luni, 01.11.2011 – 23.12.2011 si are ca si punct forte beneficiile pentru clientii ( asiguratii ) care decid sa incheie o asigurare de viata pe perioada campaniei.

In 2010, conform statisticilor, 60% din cauzele majoritare de deces au reprezentat bolile grave ca:
• Tumori
• Boli de natura cardiologica
• Cancer
In aceste conditii Generali Romania intelege necesitatea protectiei si acopera toate aceste afectiuni prin pachete cu Beneficii pentru clienti oferind pe perioada campaniei:
a.) clauza de boli grave gratuita pe toata durata contractului cu conditia platii primelor de asigurare pana la scadenta;
b.) Bolile grave considerate sunt :
AFECTIUNI:
- Accident vascular cerebral;
- Cancer;
- Infarct miocardic acut;
- Insuficienta renala cronica;
- Scleroza multipla;
INTERVENTII CHIRURGICALE:
- Interventie chirurgicala de tip by-pass aorto-coronarian;
- Coronaroplastia sau angioplastia periferica, cu sau fara stent;
- Implantul de pacemaker sau defibrilator implantabil;
- Transplant de organe;
- Interventie chirugicala pe cord deschis.
c.) plata a 75% din indemnizatia de asigurare in cazul recomandarii unei operatii pentru redobandirea sanatatii dupa diagnosticare cu una din bolile grave acoperite prin conditii, respectiv a diferentei dupa efectuarea  interventiei.
ATENTIE !!!
Clauza este valabila si functioneaza sub aceasta forma doar pentru politele incheiate in timpul campaniei si doar daca prima se achita pana la scadenta.

Mai mult, in cazul in care prima anualizata este de minim 2.000 RON clauza E.P.P.I. (exonerarea de la plata primelor in caz de invaliditate totala si permanenta din orice cauza) se acorda in mod gratuit pe toata perioada derularii contractului de asigurare.

Militarii se încolonează direct în loteria pilonului II

Salariaţii sub 35 de ani din apărare, ordine publică şi siguranţă naţională nu vor avea dreptul să-şi aleagă fondul de pensii private obligatorii la care vor cotiza

Cadrele militare în activitate, soldaţii şi gradaţii voluntari, poliţiştii şi funcţionarii publici cu statut special din sistemul adminis­traţiei penitenciare, din domeniul apărării naţionale, ordinii publice şi siguranţei naţionale vor avea posibilitatea de a se transfera de la fondul la care au fost repartizaţi aleatoriu la un alt fond, potrivit voinţei proprii, însă numai după un an de la data la care au devenit participanţi la pilonul II.
Salariaţii din apărare, ordine publică şi siguranţă naţio­na­lă cu vârste până în 35 de ani nu vor avea dreptul să aleagă la ce fond de pensii private obligatorii (pilonul II) li se va vira o parte din contribuţia individuală de asigurări sociale (CAS) care li se reţi­ne lunar din venitul brut, urmând a fi repartizaţi aleatoriu din capul lo­cului, în cote egale, la cele nouă fonduri active în prezent pe piaţă, po­trivit unui proiect de ordonanţă de ur­genţă (OUG) elaborat de Minis­te­rul Muncii, Familiei şi Protecţiei So­ciale (MMFPS).

Transfer abia după un an
Ulterior, salariaţii respectivi vor avea posibilitatea de a se transfera de la fondul la care au fost repartizaţi aleatoriu la un alt fond, potrivit ale­gerii proprii, însă numai după un an de la data la care au devenit participanţi la pilonul II.
Astfel, persoanele care sunt ca­dre militare în activitate, soldaţi şi gra­daţi voluntari, poliţişti şi func­ţio­nari publici cu statut special din sistemul administraţiei penitenciare, din domeniul apărării naţio­nale, or­dinii publice şi siguranţei naţionale „vor fi repartizate aleatoriu, (...) cu posibilitatea de transfer la un alt fond de pensii administrat privat, fă­ră penalităţi de transfer, în termen de un an de la data validării lor în re­gistrul participanţilor”, se stipulează în proiectul de OUG de modificare a Legii nr. 411/2004 pri­vind fondurile de pensii administrate privat.
Celelalte categorii de salariaţi cu vârste sub 35 de ani nu sunt repartizate aleatoriu decât dacă, în interval de 4 luni de la momentul la care au devenit asiguraţi în sistemul public de pensii, nu au aderat din proprie iniţiativă, prin semnarea unui act de aderare, la niciunul dintre fondurile de pilon II existente.

Citeste mai mult in Saptamana Financiara: http://www.sfin.ro/articol_24683/militarii_se_incoloneaza_direct_in_loteria_pilonului_ii.html#ixzz1dBw0BNtI

Ridicari auto oct 2011 - numai cele care incurca traficul

Este vorba despre un proiect de lege initiat de 14 senatori si deputati, prin care se stabileste ca vor fi ridicate doar autovehiculele care incurca circulatia sau blocheaza institutiile publice. In schimb, soferii care parcheaza neregulamentar vor scapa doar cu o amenda.

Autovehiculele ar urma sa fie ridicate intre orele 08.00 - 20.00, iar proprietarii le vor putea recupera tot in acest interval orar.

In cazul in care vehiculul va sta mai mult de sase luni in depozitele vanatorilor de masini, proprietarul sau va primi acasa o notificare prin care este anuntat ca masina va fi scoasa la vanzare.

In cazul in care o masina este parcata intr-un spatiu public amenajat mai mult de o saptamana, fara sa fie miscata, se va considera ca spatiul e ocupat abuziv si se va proceda la ridicarea acesteia 
Cat va costa recuperarea masinii
”Pentru recuperearea unei masini cu o masă de sub 2.500 de kilograme, proprietarul va plăti cinci puncte amendă, pentru vehiculele cu masa de până la 4.000 de kilograme se va plăti sapte puncte amendă, iar pentru masinile de mare tonaj  proprietarii vor achita o amendă egală cu contravaloarea a 10 puncte. Ziua de depozitare se va plăti cu câte 3,4, respectiv 5 puncte amendă”, se specifică în proiectul de lege.
Un punct amendă este echivalentul a 67 de lei, potrivit legii, astfel că taxa de ridicare a unui autoturism va fi de 335 de lei, iar ziua de depozitare va costa 201 lei.

Cum recunosti anvelopele de iarna.

Politia incepe sa dea amenzi pentru masinile nedotate corespunzator

Anvelopele de iarna trebuie sa fie inscriptionate cu M si S, in caz contrar soferii risca de la noua la 20 puncte-amenda, respectiv intre 603 si 1.340 de lei, sanctiunea contraventionala fiind insotita si de masura retinerii certificatului de inmatriculare.

 

Politia Romana informeaza ca pentru a fi acceptate ca anvelope de iarna, cauciucurile trebuie sa fie inscriptionate cu unul dintre simbolurile "M+S", "M.S.", "MS" sau "M&S" fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai cu inscriptia "all seasons".

 

Prin Ordonanta Guvernului 5, din ianuarie 2011, au fost modificate prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, introducandu-se obligativitatea dotarii cu anvelope de iarna, care sunt definite in conformitate cu Directivele si Regulamentele Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite.

 

Astfel, spune sursa citata, pentru a fi acceptate ca anvelope de iarna, acestea trebuie sa fie inscriptionate cu unul dintre simbolurile "M+S", "M.S.", "MS" sau "M&S", fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai cu inscriptia "all seasons".

 

Prevederile legale in vigoare interzic circulatia autovehiculelor, fara ca acestea sa fie dotate cu anvelope de iarna, pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, nefacand referire la o anumita perioada a anului.

 

Astfel, este sanctionata conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, iar in cazul autovehiculului de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de noua locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fara ca acestea sa fie echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate.

 

Amenda pentru fapta mentionata este prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni (de la 9 la 20 puncte-amenda, respectiv intre 603 si 1.340 lei), iar sanctiunea contraventionala este insotita si de masura retinerii certificatului de inmatriculare.

- sursa: stirileprotv.ro

Anvelope de iarna, de la 1 noiembrie 2011 - "obligatorii"

Anvelopele de iarna, obligatorii sau nu?
Anvelopele de iarnă nu sunt obligatorii de la 1 noiembrie pentru toate autovehiculele, ci doar pentru cele care circulă pe porţiuni de drum cu gheaţă, zăpadă sau polei. Marian Zane, comisarul şef de la Poliţia Rutiera, despre conducătorii auto, daca sunt obligaţi să îşi doteze maşinile cu cauciucuri de iarnă: "Nu toţi. Este vorba despre circulaţia pe porţiunile cu zăpadă, gheaţă sau polei", a mai adăugat însă că este "incorect" să nu ne dotăm maşinile cu cauciucuri de iarnă. "Este important să nu fim surprinşi. Te poţi duce la cumpărături şi să fie soare, şi când ieşi poate să ningă", a spus Zane.

"Conducătorii auto care ştiu că îşi ţin maşinile în garaj, desigur că nu sunt nevoiţi să îşi cumpere cauciucuri de iarnă. Important este să evităm blocajele în trafic, nu amenzile", a mai spus comisarul şef.
Şi reprezentanţii Autorităţii Rutiere Române (ARR) au confirmat că cei care nu circulă pe porţiuni de drumuri cu zăpadă, polei sau gheaţă nu riscă sancţiuni dacă nu au cauciucuri de iarnă. Legislaţia care intră în vigoare pe 1 noiembrie prevede amenzi între 2.500 şi 4.000 de lei pentru cei fără anvelope de iarnă, şoferii riscând şi reţinerea certificatului de înmatriculare al automobilului. 

Legislaţia nu prevede un termen calendaristic
Reprezentantul ARR a spus că nu există un termen calendaristic prevăzut în ordonanţa 5/2011 pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere. "Riscă amenzi cei care circulă pe porţiuni cu zăpadă, gheaţă sau polei dacă sunt neechipaţi de iarnă", a declarat pentru gândul Florian Coman, directorul general al Autorităţii Rutiere Române (ARR). Termenul de 31 martie, vehiculat în presă, nu este prevăzut nicăieri, nu există o limitare, au mai explicat oficialii ARR.


Şoferii fără cauciucuri de iarnă şi care produc blocaje în trafic- buni de plată
Reprezentanţíi ARR au mai precizat că şoferii care nu au maşinile dotate cu anvelope de iarnă şi care provoacă blocaje în trafic vor fi pasibili de amenzi. "În situaţia în care, din cauza neechipării corespunzătoare, se produc blocaje sau accidente, se vor emite titluri de despăgubire care să acopere costurile pe care CNADNR le are cu deblocarea drumurilor. De exemplu, dacă pentru deblocarea drumului este nevoie de aducerea unei macarale, costurile cresc foarte mult. Valoarea unui titlu de despăgubire poate varia între 1.000 şi 4.000 de lei", a spus Coman.
Pe de altă parte, cei care şi-au dotat maşinile cu lanţuri şi le folosesc pe porţiuni unde acest lucru nu se justifică, stricând asfaltul, riscă de asemenea amenzi între 2.500 şi 4.000 de lei.

Cât costă o anvelopă de iarnă
Costul unei anvelope noi de iarnă variază de la 25 de euro, pentru un autoturism Tico şi poate ajunge la 2.500 de euro pentru maşinile 4X4. De exemplu, pentru un Logan, o anvelopă de iarnă la mâna a doua costă 40 -100 de lei, una reşapată costă 160 -180 de lei, iar una nouă ajunge la 200-400 de lei.

Ce anvelope sunt acceptate
Nu orice anvelopă este acceptată de noua legislaţie. Pentru a fi acceptate ca anvelope de iarnă, anvelopele care pe lângă expresia M plus S (Mud plus Snow) (noroi plus zăpadă) trebuie să aibă şi anumite semne, respectiv, un fulg de nea şi o creastă alpină, au explicat reprezentanţii ARR. Anvelopele marcate doar "all seasons" nu sunt acceptate.

-sursa Gandul

CENTRE DAUNE AUTO

GROUPAMA - Centru Operaţional Daune Bucureşti
- Bucuresti, Call-Center Daune: Tel: 021 302.76.40 sau 0374-110-110, e-mail: plevnei1@groupama.ro sau relatii.clienti@groupama.ro.
Program constatari:  Luni - Vineri:  8:00 şi 20:00
Adresa: Calea Plevnei nr. 139, et. 4, Bucuresti

UNIQA
- Bucuresti, Call-Center Daune: Tel: 0374.400.400, Fax: 0374.110.420, e-mail: avizaridaune@uniqa.ro
Program constatari Casco:  Luni - Joi 8.00-17.00; Vineri 8.00-16.00
Program constatari RCA:  Luni - Vineri 8.00-16.00;
Despagubire rapida in 24 de ore in sistem Regie Proprie: formular online (click aici)

EUROINS  - (lista completa orase - click aici)
pentru Bucuresti, STR. VALEA LUNGA NR. 47, SECT. 6, 0736645358, S&M AUTO
pentru Bucuresti, BD. BIRUINTEI NR. 69-71, PANTELIMON, 0736395506, DAMAR
Sos. Bucuresti Nord, nr. 10, Global City Business Park, Cladirea O21, parter, com. Voluntari, jud. Ilfov; 021 317 07 41; 021 317 07 42; daune.bucuresti@euroins.ro  

ASIROM - (lista completa centre constatari)
Call Center daune: 021-9599 (tarif normal in Romtelecom)
centru daune: Str. Ion Ghica Nr. 7; Tel: 0213 12 87 45 Fax: 0213 12 87 46
(ATENTIE!!! Exista centru de daune in fiecare sector - CLICK AICI)

OMNIASIG- (lista completa orase - click aici) tel: 021.9669 - NON STOP
pentru constatare Bucuresti: Calea GRIVITEI, NR. 355 - 357, Hala, Sect. 1 (vezi harta)
Tel: 021.9669; Fax: 021.60.11.565; Program: 09:00 - 17:00

ALIANZ TIRIAC - (lista completa orase - click aici)
constatare Bucuresti DAB AUTO: Str. Cornul Luncii nr. 2 - 4 , sector 3 , Bucuresti
Tel: 021/346.46.14; 021/346.46.20: Program: L-V 09:00 - 16:00 si Samb 09.00 - 14.00
(ATENTIE!!! intrati pe site, pentru ca sunt foarte multe locatii de constatare (click aici)

Centrul de Daune: Tel: 021.20.19.180 (1) (apelabil din reteaua Romtelecom)
*21.20.19.18 (apelabil din reteaua Orange)
Program: de luni pana vineri, intre orele 8:00 si 20:00 

GENERALI  - (lista completa orase - click aici)

pentru constatare Bucuresti, Calea Plevnei nr 53, sector 1, Tel: (021)311.50.61, (021)307.82.95 sau (021)307.83.61, Fax: (021)311.50.60; Program: Luni - Joi: 09.00 - 17.00; Vineri: 08.00 - 16.00

CITY INSURANCE  - (lista completa orase - click aici)
pentruu constatate Bucuresti:
DAB AUTO, Str. Cornu Luncii, Nr. 2-4, Sector 3, 021/344.04.42, luni – vineri : 08.30 – 16.30
NORD AUTO, Str. Izbiceni, Nr. 102, Sector 1, 0749.000.100; 0769.10.22.10, luni – joi : 12.00 – 20.00 ; vineri 08.00 – 17.00
pentru Bucuresti, contact daune: VALENTIN UNGUREANU - 021.230.63.43 valentin.ungureanu@cityinsurance.ro

1. PROGRAM DE CONSTATARI SI LOCATIE 2. DOCUMENTE NECESARE PT.DESCHIDEREA UNUI DOSAR DE DAUNA. – copie polita CASCO sau RCA – copie talon – imputernicirede la firma (daca autovehiculul este inmatriculat pe pers juridica) – copie carte de identitate – copie permis conducere – constatare amiabila completata sau act de la politie. ESTE OBLIGATORIE PREZENTAREA DOCUMENTELOR IN ORIGINAL. 3. PRELUAREA DAUNEI – prezentarea unitatii reparatoare – evaluarea daunei si estimarea timpului de executie – preluarea autoturismului avariat de catre reprezentantul service-ulu (poze auto,documente necesare,date identificare client pt.facturare si contact) 4. IN CAZUL IN CARE DAUNA ESTE NEDEPLASABILA SE TRANSPORTA AUTO AVARIAT GRATUIT LA UNITATEA REPARATOARE. 5. CLIENTUL PRIMESTE INFORMATII DESPRE STADIUL LUCRARILOR SI POZE PE MAIL, IN ORICE MOMENT IN CARE ACESTA LE SOLICITA. (pozele vor arata stadiul in care se afla lucrarea) 6. FINALIZAREA REPARATIEI. – se transporta la cerere autoturismul reparat la sediul sau domiciliul clientului la data si ora stabilita cu acesta. – se prezinta lucrarea, se intocmesc documentele de predare care se vor confirma de client prin semnatura. (deviz de reparatie, factura, cerere despagubire ) 7. PREDAREA AUTOTURISMULUI – curat interior – exterior si se fac pozea auto reparat.

polita de asigurare CARGO

Cui se adreseaza produsul CARGO?

Acest produs se adreseaza in principal, dar nu exclusiv societatilor de import-export, producatorilor si caselor de comert la intern sau internationale, care genereaza fluxuri de marfa.
Asigurarea se poate incheia atat pentru transporturile de bunuri efectuate pe teritoriul Romaniei cat si pentru transporturile internationale. Daca nu s-a convenit altfel, asigurarea se incheie pentru fiecare transport in parte. In cazul transporturilor de bunuri efectuate numai pe teritoriul Romaniei (pe calea ferata, cu autovehicule, pe rute aeriene sau prin colete postale), asigurarea se poate incheia si pentru o perioada de un an.

Ce riscuri acopera polita de asigurare CARGO?

Asigurarea Cargo acopera riscurile de pierdere sau avarie a bunurilor in timpul transportului maritim, terestru aerian sau combinat intern si extern.
Asigurarea se poate inchia in una din variantele "A", "B" sau "C", potrivit conditiilor Institute of London Underwriters.

Conditia "C" acopera urmatoarele riscuri (mai putin excluderile mentionate expres in polita):
- incendiu sau explozie;
- esuarea, rasturnarea sau scufundarea navei/ambarcatiunii;
- rasturnarea sau deraierea mijlocului de transport terestru;
- coliziunea sau contactul navei sau mijlocului de transport cu orice obiect extern, altul decat apa;
- descarcarea marfii ?ntr-un port de refugiu;
- sacrificiul ?n avaria generala.

Conditia "B" mai acopera fata de conditia "C" si urmatoarele riscuri:
- cutremur, eruptie vulcanica si trasnet;
- luarea marfii de valuri;
- intrarea apei de mare, lac sau rau in ambarcatiune, mijloc de transport sau loc de depozitare;
- dauna totala a oricarui colet cazut peste bord sau scapat in timpul incarcarii sau descarcarii ambarcatiunii sau mijlocului de transport

Conditia "A" este cea mai cuprinzatoare si acopera toate riscurile de avarie sau pierdere a bunurilor cu exceptia excluderilor expres mentionate ?n polita.

Care sunt riscurile excluse?

Excluderile urmatoate se refera la toate conditiile de acoperire ("A", "B" si "C") - comportamentul necorespunzator intentionat al asiguratului:
- scurgerea ordinara, pierderea uzuala in greutate sau volum, sau uzura normala a marfii asigurate;
- ambalarea necorespunzatoare, incarcarea, stivuirea si legarea sau amararea necorespunzatoare a marfii pe mijlocul de transport (inclusiv intr-un container), daca aceaste operatiuni sunt efectuate de asigurat sau daca acesta are cunostiinta despre acestea;
- viciul propriu sau natura marfii asigurate;
- intarzierea livrarii;
- insolvabilitatea sau neindeplinirea obligatiilor financiare de catre proprietarii, administratorii, navlositorii sau operatorii navei;
- utilizarea armelor nucleare sau contaminarea radioactiva;
- starea de nenavigabilitate a navei sau a ambarcatiunii sau nepotrivirea mijlocului de transport, daca aceasta era cunoscuta de asigurat;
- razboi, turbulari civile, greve, acte de terorism etc.
- mine, torpile, bombe sau alte arme de razboi abandonate.
Pe langa acestea, conditiile "B" si "C" nu acopera nici daunele produse cu intentie de orice persoana.

plan economii - MAJORAT de la GENERALI

Planul de economisire pentru viitorul copilului tau

Copilul tau viseaza la lucruri mari. Si tu ai planuri mari cu el. Il vezi ajungând departe când va fi  are si vrei sa faci totul pentru a-l sprijini. Iar Generali Asigurari, este aici sa-ti ofere cea mai comoda si mai eficienta cale de a-i asigura un start bun in viata: planul de economisire Majorat.

Ce asigura planul MAJORAT?

-       Polita Majorat este planul tau de economisire care iti ofera solutii flexibile pentru protectia viitorului copilului tau.

-       Daca esti parinte sau tutore legal al unui copil cu vârsta mai mica sau egala de 13 ani, poti alege aceasta asigurare pentru a-i oferi sprijin financiar in momentul in care isi va incepe viata pe cont propriu.

-       Tu (Asiguratul) finantezi planul de economii Majorat, al carui beneficiar este copilul.

-       Durata contractului este egala cu diferenta dintre 18 ani si vârsta copilului la inceperea contractului. Pe toata aceasta durata, sumele platite periodic se capitalizeaza.

-       Vârsta maxima la care poti incheia o polita Majorat este de 70 ani.

Avantaje:

-       Siguranta unui capital disponibil pentru copilul tau la implinirea vârstei de 18 ani. 

-       Tu decizi când se va plati suma asigurata plus participarea la câstig: integral, la vârsta de 18 ani sau la orice vârsta cuprinsa intre 18 si 25 de ani. 

-       La sfârsitul contractului, poti alege ca plata sumei asigurate sa fie sub forma de renta de studii, dota, pornirea unei afaceri sau achizi]ie de bunuri.

-       Generali isi garanteaza investitia, astfel incât în cazul decesului persoanei asigurate, noi preluam plata primelor pâna la sfârsitul contractului, prin urmare copilul tau este in siguranta pâna la majorat.

-       Iti poti proteja capitalul prin alegerea optiunii de indexare automata a sumei asigurate cu indicele de inflatie.

-       Sistemul de plata este flexibil. Poti alege sa platesti anual semestrial sau trimestrial, in functie de fluxul veniturilor tale.

Optiuni :

-        Poti primi în avans o parte din capitalul acumulat, în cazul în care copilul urmeaza sa sufere o interventie chirurgicala de urgenta.

-        Ai decis sa-i oferi copilului tau cel mai bun start in viata.

-        Iar noi am venit in intâmpinarea dorintei tale cu un plan flexibil si avantajos: Majorat.

-        E semn ca viitorul copilului tau e pe mâini bune. Acum te poti bucura linistit de anii frumosi ai copilariei lui!

NOUA TAXA AUTO SEPTEMBRIE 2011

CALCULEAZA TAXA AUTO SEPT 2011 - click aici

Taxa auto ar putea fi eliminată în 2012 sau 2013 şi înlocuită cu o carte verde

Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a declarat, marţi, în judeţul Argeş, că intenţionează ca de la jumătatea anului viitor sau începutul anului 2013 să elimine taxa auto de primă înmatriculare, urmând ca autovehiculele să aibă o carte verde care să certifice gradul de poluare.

Guvernul a aprobat proiectul de lege privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, iniţiat de Ministerul Mediului şi Pădurilor, care prevede reducerea taxei cu până la 25%, dar şi plata acesteia pentru maşinile înmatriculate înainte de 2007, pentru care nu a fost achitată o astfel de taxă, la schimbarea proprietarului.
Conform proiectului, dacă taxa de poluare plătită începând cu 1 iulie 2008 este mai mare decât cea rezultată din aplicarea noii legi contribuabilii pot să solicite restituirea diferenţei de bani.
Taxa de poluare va fi plătită o singură dată pentru autovehiculele noi sau second-hand înmatriculate pentru prima dată în România, indiferent dacă autovehiculul este produs în ţară sau străinătate, cât şi pentru autovehiculele înmatriculate înainte de anul 2007 pentru care nu a fost plătită o astfel de taxă.
Pentru autovehiculele înmatriculate înainte de anul 2007, taxa de poluare va fi achitată la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor, în cazul înstrăinării acestora, după ce intră în vigoare noua lege, potrivit Ministerului Mediului.
Taxa va fi calculată pe baza unor criterii precum tipul motorizării, capacitatea cilindrică, emisiile de CO2 şi deprecierea autoturismului.
potrivit MEDIAFAX 

Pentru autovehiculele Euro 5, Euro 4 sau Euro 3, taxa se calculează pe baza emisiilor de dioxid de carbon (CO2) şi a taxei pentru emisiile poluante exprimate în euro/1 gram CO2, prevăzute în TABELUL 1, şi a normei de poluare şi a taxei pentru emisiile poluante exprimate în euro/1 cmc, prevăzute în TABELUL 2, şi a cotei de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din TABELUL nr. 4, după formula:

Suma de plată = [(A x B x 30%) + (C x D x 70%)] x (100 - E)%,  unde:
A = valoarea combinată a emisiilor de CO2, exprimată în grame/km
B = taxa pentru emisiile poluante, exprimată în euro/1 gram CO2
C = cilindree (capacitatea cilindrică);
D = taxa pentru emisiile poluante pe cilindree;
E = cota de reducere a taxei

Pentru autovehiculele cărora le corespunde norma de poluare Euro 6 taxa se va determina pe baza formulei de mai sus, odată cu intrarea în vigoare a normei Euro 6.

Pentru autovehiculele din categoria M1, cărora le corespund normele de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2 şi pentru care nu este specificată valoarea combinată a emisiilor de CO2, după formula:

Suma de plată = [C x D x (100 - E)] / 100

unde:

C = cilindree (capacitatea cilindrică);
D = taxa pentru emisiile poluante pe cilindree
E = cota de reducere a taxei

Această formulă se aplică şi pentru autovehiculele cărora le corespund normele de poluare Euro 3, Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 care nu deţin omologare europeană de tip şi pentru care nu este specificată valoarea combinată a emisiilor de CO2

REFINTANTARE de la BCR

BCR   refinanțează creditele de la  alte banci (toate in afara de BCR) printr-un credit ipotecar(nevoi personale sau achizitie).
Clientii eligibili isi pot muta/cumula creditele din alte banci fara costuri la o dobanda foarte buna (euribor 6M 1.7% +4.9% adica 6.62% la creditele de nevoi personale cu ipoteca si 6.34% la cele de achizitie) care este totodata si DAE (dobanda anuala efectiva) clientul avand singurul cost dobanda si comisionul de cont current care este foarte mic.
Exemplu la un credit de 50.000 Eur comision Destine cert 450 eur + 0/ 150 eur/450eur (in functie de volum) + 0/ 50eur/150eur(functie de calitatea creditelorin portofoliul dbc)  - asta inseamna minim 450 Eur si maxim 1050 Eur


Campania este limitata!

Exemple de calcul pentru edificare:

SUMA	PERIOADA	DOBANDA	DAE	RATA LUNARA	TOTAL DE PLATA
25.000 EUR	25 ANI	6.62	6.82	170.68 EUR	51.204 EUR
50.000 EUR	25 ANI	6.62	6.82	341.36 EUR	102.409 EUR
100.000 EUR	25 ANI	6.62	6.82	682.72 EUR	204.819 EUR
50.000 EUR	20 ANI	6.62	6.82	376.33 EUR	90.317 EUR
50.000 EUR	15 ANI	6.62	6.82	438.86 EUR	78.994 EUR
50.000 EUR	10 ANI	6.62	6.82	570.80 EUR	68.495 EUR

Se pot face si combinatii de calcul datorita costului simplu format doar din dobanda.

1. 75.000/25 ani = 25.000eur /25ani + 50.000/25ani = 170.68 +. 341.36 = 512.04 EUR
2. 75000eur/ pe 15 ani = 50.000/15ani x 1.5 = 438.86 x 1.5= 658.29 eur/ luna
3. 60000Eur/ pe 25 ani = 50.000 eur/ 25 ani x 1.2 = 409.63